Gdańsk: Lotos ma kolejne trzy lokomotywy elektryczne Bombardier Traxx MS

Oprócz lokomotyw na platformie Bombardiera spółka użytkuje również trzy pojazdy Siemens Eurosprinter. W najbliższych miesiącach spodziewane są kolejne dostawy nowych lokomotyw.
W ubiegłym roku Lotos Kolej przewiozła w sumie ok. 8,4 mln ton produktów, głównie własnych, co dało spółce 7-procentowy udział w krajowym rynku przewozów towarowych. W tym roku spółka zakłada wielkość przewozów na poziomie ok. 10 mln ton. W realizacji planów pomogą m.in. nowe lokomotywy spalinowe Traxx DE.

- Ich pierwszej partii spodziewamy się jeszcze wiosną tego roku - podaje Marek Smoter, dyrektor ds. taboru Lotos Kolej. - Do końca września tego roku do Gdańska dotrą wszystkie z dziesięciu zamówionych przez nas lokomotyw serii DE. Przymierzamy się również do testowania polskiej lokomotywy Dragon, która zostanie nam dostarczona po odbyciu próbnej eksploatacji. Niewykluczone, że jeszcze w tym roku, do testów, na naszej bocznicy pojawią się kolejne nowoczesne lokomotywy, tym razem manewrowe - kończy dyrektor Smoter.

Spółka zamierza także inwestować w modernizację oczyszczalni cystern, która będzie spełniała najwyższe standardy w zakresie ochrony środowiska. W planach na najbliższe dwa lata Lotos Kolej ma także zakończenie rozbudowy układu torowego wraz z komputerowym systemem sterowania ruchem na terenie stacji zakładowej.

Lotos Kolej należy do największych prywatnych przewoźników kolejowych w kraju. Ze wszystkich operujących w Polsce przewoźników towarowych obsługuje pociągi na największej średniej odległości przewozu, z których najdłuższa jest relacja Gdańsk - Jasło.