Gdańsk: Hydrobudowa Polska wybuduje II etap Trasy Słowackiego za 159 mln zł w 20 miesięcy

- Na wykonanie prac wstępnie przeznaczono prawie 342 mln zł - przypomina Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy spółki GIK . - Od teraz pozostali oferenci mają dziesięć dni na ewentualne odwołania. W razie ich braku informacja o wyniku przetargu zostanie wysłana do kontroli prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

Jeśli obejdzie się bez sprzeciwów, umowa na budowę 3-kilometrowego odcinka od ul. Potokowej do al. Rzeczypospolitej zostanie podpisana w lutym tego roku. Prace mają rozpocząć się natychmiast po jej zawarciu.

Do przetargu na budowę fragmentu Trasy Słowackiego ostatecznie stanęło jedenaście firm i konsorcjów. Najmniej korzystne oferty deklarowały wykonanie zadania w prawie trzy lata, a za pracę oferenci policzyli sobie nawet 280 mln zł, czyli prawie dwa razy więcej niż zwycięzca przetargu. - Tymczasem w 90 proc. decydowała cena, a w 10 proc. czas - tłumaczy Magdalena Skorupka-Kaczmarek.

Oprócz budowy drogi, firmy wykonają m.in. trzy tunele dla pieszych (w rejonie skrzyżowań z ulicami: Reymonta, Obywatelskiej i Kilińskiego), a także remont skrzyżowania ulic Partyzantów i Chrzanowskiego.

Budowa całej 10-kilometrowej Trasy Słowackiego została podzielona na cztery etapy. Pierwszy z nich to odcinek od ul. Spadochroniarzy do ul. Budowlanych, drugi - od ul. Potokowej do al. Rzeczypospolitej, trzeci - od al. J. Hallera do węzła Marynarki Polskiej oraz czwarty - od węzła Marynarki Polskiej do węzła Ku Ujściu.

Jedną z największych arterii Gdańska najprawdopodobniej pojedziemy w 2013 roku. Całkowity koszt inwestycji wynosi około 1,3 mld zł. Prawie 40 proc. tej sumy pokrywa Unia Europejska.