BALTEXPO 2017 w Gdańsku: Konferencja o przyszłości żeglugi śródlądowej w Polsce [WIDEO, ZDJĘCIA]

Wszyscy uczestnicy dyskusji byli zgodni - odbudowa drogi wodnej na Wiśle jest niezbędna, a inwestycje w portach, na rzekach, kolei oraz drogach - potrzebne.

Debatę z udziałem dziewięciu panelistów prowadził redaktor naczelny „Dziennika Bałtyckiego” Mariusz Szmidka, który podkreślał, że jest zwolennikiem zrównoważonego rozwoju transportu drogowego, kolejowego i wodnego śródlądowego. Ale skoro transport wodny jest zupełnie zaniedbany i niewykorzystany, trzeba go odbudować.

W Unii Europejskiej rzekami transportuje się ok. 8 proc. towarów, a w Niemczech i Holandii nawet - 30 proc. W Polsce to tylko 0,7 proc. I to trzeba zmienić. Dlatego „Dziennik Bałtycki” prowadzi od 4 lat akcję społeczną „Po drugie: Autostrada wodna na Wiśle”, dzięki której mamy dzisiaj jedno ministerstwo odpowiedzialne za rozwój dróg śródlądowych, Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej opracowało strategię rozwoju dróg rzecznych, a parlament ratyfikował konwencję AGN, która zobowiązuje nas do dostosowania części dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym E30, E40 i E70 do co najmniej IV klasy żeglowności.

Obecna na debacie Monika Niemiec-Butryn z Departamentu Żeglugi Śródlądowej MGMiŻŚ zapowiedziała, że proces przygotowania planu działania i wszystkich uzgodnień, w tym środowiskowych, może potrwać do 2020 r. Wtedy ruszy odbudowa Wisły. Paneliści rozmawiali też o przekopie Mierzei Wiślanej, inwestycjach w portach i poprawie logistyki.

11-13 września 2017 r.
godziny otwarcia targów: 10.00-17.00

Centrum Wystawienniczo-Kongresowe AmberExpo, ul. Żaglowa 11, Gdańsk

Rejestracja zwiedzających na stronie:
Międzynarodowe Targi Morskie BALEXPO 2017 - Evenea

Więcej informacji na stronie organizatora Międzynarodowych Targów Morskich BALTEXPO 2017 - Zarządu Targów Warszawskich SA. Kliknij w obrazek, aby dowiedzieć się więcej!