Bajpas kartuski. Pociąg retro ostatni raz wyjechał na tory przed rozpoczęciem jego budowy. Inwestycja ma się rozpocząć w przyszłym tygodniu

Pociąg retro wyjechał na tory ostatni raz przed rozpoczęciem budowy bajpasa kartuskiego

Piątek, 4 czerwca 2021 r. na Pomorzu (a przynajmniej w Gdańsku i w Kartuzach) można by nazwać Świętem Kolei. Z okazji mającej się niedługo rozpocząć budowy tzw. bajpasa kartuskiego, zorganizowano dwa festyny kolejowe oraz dumnie nazwany „Ostatni przejazd Bajpasem Kartuskim przed rozpoczęciem inwestycji”.

W praktyce przejazdów było kilka. Pierwszym z nich, na pełnej trasie Gdańsk Główny-Kartuzy-Gdańsk Kokoszki, podróżowali m.in. wicemarszałek województwa Leszek Bonna, przedstawiciele PKM i PKP PLK, a także burmistrz Kartuz Mieczysław Grzegorz Gołuński wraz ze swoją zastępczynią Sylwią Biankowską, oraz senatorowie: Ryszard Świlski i Stanisław Lamczyk (który to dołączył już w trakcie przejazdu).

Atrakcją w tym wszystkim był jednak sam pociąg – skład retro o nazwie „Borsuk”, wydzierżawiony przez firmę TurKol. Klasyczna lokomotywa SM42, doskonale odrestaurowane wagony I i II klasy oraz WARS żywcem wyciągnięty z lat 80. XX w. – wszystko to niekiedy przejeżdżało po linii PKM, która owego historycznego pociągu nie widziała od swej inauguracji w 2015 r.

– Daje to taki sentyment z lat młodości. Móc przejechać się taki składem, którym jak mieliśmy -naście lat, to sami podróżowaliśmy – opowiada Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego. – Jest to też takie historyczne podkreślenie roli kolei. Trzeba wziąć pod uwagę to, jak przez 10 lat zmieniła się pod względem obsługi kolejowej wschodnia część Kaszub i południowa część Gdańska. W ciągu ostatnich 10 lat nastąpiła rewolucja, polegająca na reaktywacji, odbudowie starej linii kolejowej.

– Te przesłanki historyczne są bardzo istotne i warto upamiętniać to, co się będzie działo w najbliższych latach, właśnie takimi elementami historii. To jest ciekawe przede wszystkim dla młodzieży, to buduje też taką naszą więź i daje nam – miłośnikom kolei, ale też pasażerom – możliwość zapoznania się z bardzo ciekawą historią kolejnictwa – dodaje Leszek Bonna.

Podobny sentyment odczuwali też inni pasażerowie, którzy w dużej mierze na przejazd historycznym składem udali się z dziećmi.

– Można się cofnąć o te 30 lat, znów poczuć się młodym – opowiada jeden z obecnych na porannym przejeździe.

Nie tylko jednak jadący pociągiem byli nim zainteresowani. Między Gdańskiem a Kartuzami nie brakowało podróżujących, którzy na chwilę stanęli, aby ujrzeć niezwykły widok lokomotywy, jakiej próżno szukać na naszych torach od dobrych kilkunastu, jak nie kilkudziesięciu lat. Byli też i tacy, którzy wyraźnie wyczekiwali przejazdu historycznego składu.

Chętni mogli wygrać też bilety na popołudniowy kurs, uczestnicząc w dwóch festynach kolejowych, zorganizowanych z okazji rozpoczęcia prac nad bajpasem kartuskim. Zabawy przygotowane były w Gdańsku Kokoszkach oraz w Kartuzach, do których dwa dni temu dojechała inna zabytkowa, pięknie odrestaurowana lokomotywa.

Bajpas kartuski. Co to za inwestycja?

Bajpas kartuski to kolejowa trasa objazdowa z Gdańska do Kartuz, przez Gdańsk Kokoszki i Starą Piłę, w śladzie dawnych linii kolejowych nr 234 i 229. Powstaje ona w związku z przygotowywaną przez PKP PLK elektryfikacją i budową drugiego toru na linii 201 (Gdynia-Kościerzyna-Bydgoszcz). Z powodu tej inwestycji, ruch kolejowy do Kartuz i w kierunku Kościerzyny może zostać nawet całkowicie wstrzymany i zastąpiony komunikacją zastępczą.

– Sam bajpas kartuski jest takim ciekawym połączeniem, które umożliwi zachowanie połączeń kolejowych podczas elektryfikacji linii 201 z Gdyni do Kościerzyny – wyjaśnia wicemarszałek Leszek Bonna.

Inwestycja będzie się składać z dwóch części:

• modernizacji ok. 15 km istniejącej linii Gdańsk Kokoszki-Stara Piła-Żukowo-Glincz (należącej do PKP PLK i przez nie realizowanej),
• oraz budowy [n]niespełna 1,5 km toru[/b] na odcinku PKM Gdańsk Kiełpinek-Gdańsk Kokoszki (realizowanej przez należącą do Samorządu Województwa Pomorskiego spółkę PKM SA, przy ścisłej współpracy z miastem Gdańsk).

W obu przypadkach wyłoniono już wykonawców i podpisano stosowne umowy. Jak zapewnia Leszek Bonna, prace budowlane na bajpasie ruszą już w najbliższym tygodniu.