Autobusem przez Cmentarz Łostowicki. Autonomiczny pojazd dowiezie gdańszczan na groby bliskich

Cmentarz Łostowicki liczy 50 hektarów i jest największą gdańską nekropolią. W związku z jego ogromną powierzchnią osoby powyżej 65 roku życia oraz niepełnosprawne ruchowo, posiadające aktualną kartę inwalidzką w celu odwiedzin grobów mają możliwość wjazdu na niego pojazdami mechanicznymi. Z tej możliwości korzysta dziennie średnio 50-70 kierowców. Uruchomienie połączenia w ramach ekologicznego transportu ostatniej mili pozwoliłoby ograniczyć natężenie ruchu zmotoryzowanego na cmentarzu.

Gdańsk otrzymał dofinansowanie na kontynuację projektu Sohjoa Last Mile, w ramach którego prowadzone są badania, promocja i testy zautomatyzowanych, poruszających się bez kierowcy elektrycznych minibusów, jako części łańcucha transportu.
Liderem projektu jest Uniwersytet Nauk Stosowanych Metropolia w Helsinkach, a pilotaże, oprócz Gdańska, odbędą się także w Kongsbergu i Tallinie.

Dwa lata temu, w jego ramach w mieście odbył się pilotaż autonomicznego busa na ul. Karwieńskiej, drodze dojazdowej do oliwskiego zoo. Pojazd przejechał wówczas 632 km w trybie autonomicznym i przewiózł 3325 pasażerów, jednak przez cały czas prezentacji na pokładzie pojazdu znajdował się operator. Tym razem przed miastami pilotażowymi stoi wyzwanie uruchomienia kursów na trasach pokazowych bez operatorów pojazdu na pokładzie oraz z wykorzystaniem trybu zdalnego sterowania. Między innymi dlatego zdecydowano się na pilotaż na terenie zamkniętym, poza siecią dróg publicznym.

- Miasto ogłosiło przetarg, którego rozstrzygnięcie zaplanowano na 23 czerwca br - informuje Joanna Bieganowska z biura prasowego gdańskiego magistratu. - Rolą wykonawcy będzie organizacja prezentacji pojazdu zautomatyzowanego z napędem elektrycznym, mogącego pomieścić przynajmniej osiem osób.

Cmentarny autobus będzie poruszać się w trybie autonomicznym po zaprogramowanej wcześniej trasie od bramy głównej przy ul. Łostowickiej do bramy przy ul. Cedrowej. Jeżeli zaistnieje taka potrzeba - wykorzystany zostanie tryb teleoperacji, poprzez pilota zdalnego sterowania.

Pojazd zostanie wyposażony w czujniki bezpieczeństwa, system wykrywania przeszkód (360 stopni) oraz system pomocniczy oparty np. na kamerach video. Ponadto powinien posiadać ułatwienie dostępu dla osób niepełnosprawnych.

W ramach pilotażu pojazd nieodpłatnie będzie woził chętnych po zaprogramowanej wcześniej trasie o długości około 800 m na terenie Cmentarza Łostowickiego przez min. 24 do max. 36 dni operacyjnych. Podczas pierwszego tygodnia kursów na pokładzie będzie znajdował się operator pojazdu, który zareaguje w ewentualnych sytuacjach zagrożenia. Później będzie nadzorował ruch pojazdu w sposób zdalny.

Plan zakłada, że bus ma kursować

• przez co najmniej 6 dni w tygodniu (w tym obowiązkowo w weekendu),
• minimum pięć godzin dziennie.
• W zależności od dostępności busów oraz mocy przerobowych wykonawców usługa może być zrealizowana w okresie od czerwca do końca września.

W ramach projektu Sohjoa Last Mile miasto zleci także analizę prawną, która określi, jakie zmiany legislacyjne umożliwią regularne wożenie pasażerów w ramach sieci transportu publicznego, a nie jak obecnie, wyłącznie testy pojazdów autonomicznych.

Dofinansowanie z programu Interreg Regionu Morza Bałtyckiego wynosi 85 proc. W praktyce oznacza to, że miasto uzyska refundację w wysokości 85 proc. środków wydanych zarówno na prezentację busa, jak i inne zaplanowane w budżecie usługi.